ടൊറന്റോ: ടൊറന്റോയിലെ ഒന്റാറിയോ ലൈനില് ഡ്രൈവര്മാരുടെ സഹായമില്ലാതെ ഓടുന്ന ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകള് ഒരുങ്ങുന്നു. സ്വയം നിയന്ത്രിത ട്രെയിനുകളില് ഓണ്-ബോര്ഡ് വൈ-ഫൈ, ചാര്ജിംഗ് പോയിന്റുകള്, റൈഡര്മാര്ക്കായി പ്രത്യേക സൈക്കിള് ഇടങ്ങള് എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കും.
സബ് വേയുടെ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് രൂപകല്പ്പന ചെയ്യുന്ന ജിഎഫ്ജി റെയില്, പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ഫ്ലീറ്റിന്റെ റെന്ഡറിംഗുകള് വെളിപ്പെടുത്തി. ഒരിക്കല് പ്രവര്ത്തനക്ഷമമായാല്, എക്സിബിഷന് പ്ലേസിനെ ഒന്റാറിയോ സയന്സ് സെന്ററുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ടൊറന്റോ നഗരത്തിലൂടെ ഈ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകള് കടന്നുപോകും.
''ഓരോ ദിശയിലേക്കും മണിക്കൂറില് 30,000 ആളുകള്ക്കു വരെ സഞ്ചരിക്കുകയും 15 സ്റ്റേഷനുകളില് നിര്ത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ട്രെയിനുകള് ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയാല് നിറഞ്ഞതായിരിക്കും,'' ട്രെയിനുകള് നിര്മ്മിച്ച ഇറ്റാലിയന് കമ്പനി അതിന്റെ വെബ്സൈറ്റില് പറഞ്ഞു.
ഡിജിറ്റല് ഇന്ഫര്മേഷന് സ്ക്രീനുകള്, ഇരട്ട വീല്ചെയര് ഏരിയകള്, തുടര്ച്ചയായ കണക്റ്റഡ് ക്യാരേജുകള് എന്നിവയും വാഹനങ്ങളില് ഉണ്ടാകും. പൂര്ണമായും വൈദ്യുതിയില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്ന ട്രെയിനുകള് മണിക്കൂറില് 80 കിലോമീറ്റര് വരെ വേഗത്തിലാണ് സഞ്ചരിക്കുക.
ടൊറന്റോയുടെ നിലവിലുള്ള സബ് വേ ലൈനുകളില് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എല്ലാ ഒന്റാറിയോ ലൈന് സ്റ്റേഷനുകളിലും പ്ലാറ്റ്ഫോം എഡ്ജ് ഡോറുകള് ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് വാഹന വാതിലുകളുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച് തുറക്കാവുനന്താണ്.
കഴിഞ്ഞ വര്ഷം മെട്രോ ലിന്ക്സും ഇന്ഫ്രാസ്ട്രക്ചര് ഒന്റാറിയോയും, ഹിറ്റാച്ചി റെയിലിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സ്വകാര്യ കമ്പനികളുടെ ഒരു കൂട്ടം, കണക്റ്റ് 6 ix-മായി 9 ബില്യണ് ഡോളറിന്റെ കരാര് ഒപ്പിട്ടതിന് ശേഷമാണ് പുതിയ ഡിസൈനുകള് വെളിപ്പെടുത്തിയത്.
ഓവര്ബജറ്റ് പ്രൈസ് ടാഗിനായി സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ച കരാറിന്റെ ഭാഗമായി, ഹിറ്റാച്ചി റെയില് 30 വര്ഷത്തേക്ക് പാത പരിപാലിക്കുകയും പ്രവര്ത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രവും പരിപാലന, സംഭരണ സൗകര്യവും നിര്മ്മിക്കും. ലൈനിന്റെ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് രൂപകല്പ്പന ചെയ്യാന് കമ്പനി ജിഎഫ്ജി റെയിലിനെ ചുമതലപ്പെടുത്തി.
ഒന്റാറിയോ ലൈനിന്റെ നിര്മ്മാണം 2022 മാര്ച്ചില് ആരംഭിച്ചു. ആസൂത്രണം ചെയ്തതിനേക്കാള് ഏകദേശം നാല് വര്ഷം കഴിഞ്ഞ് 2031 വരെ സബ്വേ പൂര്ത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് 2022 നവംബറില് ഇറങ്ങിയ ഇന്ഫ്രാസ്ട്രക്ചര് ഒന്റാറിയോ പ്രസ് റിലീസ് വ്യക്തമാക്കുന്നു.