മിയാമി: അമേരിക്കയിലെ മിയാമി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ ആമസോൺ കാർഗോ വിമാനം റൺവേയിൽനിന്ന് നിയന്ത്രണംവിട്ട് സമീപത്തെ റോഡിലേക്ക് ഇടിച്ചുകയറി തീപിടിച്ചുണ്ടായ അപകടത്തിൽ കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് പേർ മരിച്ചു. അഞ്ച് പേർക്ക് പരുക്കേറ്റു. ഇതിൽ മൂന്ന് പേരുടെ നില ഗുരുതരമാണ്. അപകടത്തിൽ മരിച്ചവർ വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്നവരാണോ സമീപത്തെ വാഹനങ്ങളിലുണ്ടായിരുന്നവരാണോ എന്നത് വ്യക്തമല്ല.
പ്യൂർട്ടോ റിക്കോയിലെ സാൻ ജുവാനിൽനിന്ന് എത്തിയ വിമാനം ഞായറാഴ്ച ഉച്ചയ്ക്ക് രണ്ടോടെയാണ് റൺവേയിൽനിന്ന് പുറത്തേക്ക് നീങ്ങിയത്. തുടർന്ന് വിമാനത്താവളത്തിന് സമീപത്തെ ജീവനക്കാരും വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങളിലെ വാഹനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്ന റോഡ് മുറിച്ചുകടന്ന് നിരവധി വാഹനങ്ങളിൽ ഇടിക്കുകയായിരുന്നു. ഇടിയുടെ പിന്നാലെ വിമാനത്തിൽനിന്ന് കനത്ത തീയും കറുത്ത പുകയും ഉയർന്നു.
അപകടസമയത്ത് വിമാനത്തിന്റെ കോക്പിറ്റിൽ പൈലറ്റും സഹപൈലറ്റും കുടുങ്ങിയിരുന്നു. നിരവധി വാഹനങ്ങളിലുണ്ടായിരുന്നവരും കുടുങ്ങി. ഒരു വ്യക്തിയെ വാഹനത്തിനടിയിൽനിന്ന് രക്ഷപ്പെടുത്തേണ്ടിവന്നതായും അധികൃതർ അറിയിച്ചു. ഏകദേശം 200 രക്ഷാപ്രവർത്തകർ സ്ഥലത്തെത്തി. വിമാനത്തിന്റെ എൻജിൻ ഭാഗത്തുണ്ടായ സങ്കീർണമായ തീപിടിത്തം നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രത്യേക വിമാനത്താവള അഗ്നിശമന സംവിധാനങ്ങളും ഫോവും ഉപയോഗിച്ചു. അപകടത്തിന് മണിക്കൂറുകൾക്കുശേഷവും വിമാനത്തിൽനിന്നുള്ള ഇന്ധന ചോർച്ച നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയായിരുന്നു.
32 വർഷം പഴക്കമുള്ള ബോയിങ് 767
ആമസോണിന്റെ പ്രൈം എയർ കാർഗോ വിമാനമാണ് അപകടത്തിൽപ്പെട്ടത്. നോർത്ത് കരോലിന ആസ്ഥാനമായ 21 എയർ എന്ന കാർഗോ കമ്പനിയാണ് വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്. ഏകദേശം 32 വർഷം പഴക്കമുള്ള ബോയിങ് 767 ആയിരുന്നു ഇത്. ആദ്യം യാത്രാവിമാനമായി നിർമിച്ച വിമാനം വിവിധ എയർലൈനുകൾ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെ ഉപയോഗിച്ചശേഷം 2015ൽ കാർഗോ വിമാനമായി പരിവർത്തനം ചെയ്തതാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
വിമാനം റൺവേയിൽനിന്ന് പുറത്തേക്ക് പോയതിന്റെ യഥാർഥ കാരണം ഇതുവരെ കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല. അപകടസമയത്ത് മിയാമിയിൽ ഇടിമിന്നലോടുകൂടിയ കാലാവസ്ഥയും മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 30 മൈൽ വരെ വേഗതയുള്ള കാറ്റും ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്നാണ് കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണ വിഭാഗത്തിന്റെ വിവരം. എന്നാൽ കാലാവസ്ഥ അപകടത്തിന് കാരണമായോ എന്ന കാര്യത്തിൽ അന്വേഷണസംഘം ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരണം നടത്തിയിട്ടില്ല.
അന്വേഷണത്തിൽ നിർണായകമാകുക 'ടച്ച്ഡൗൺ' പോയിന്റ്
വിമാനം റൺവേയിൽ കൃത്യമായി എവിടെയാണ് നിലത്തിറങ്ങിയതെന്നത് അന്വേഷണത്തിലെ പ്രധാന ചോദ്യങ്ങളിലൊന്നായിരിക്കും. സാധാരണയായി വിമാനങ്ങൾ റൺവേയുടെ ആദ്യ 3,000 അടി പരിധിക്കുള്ളിലാണ് സുരക്ഷിതമായി ടച്ച്ഡൗൺ ചെയ്യേണ്ടത്.
വിമാനം നിർദിഷ്ട മേഖലയിലാണ് ഇറങ്ങിയതെങ്കിൽ പിന്നീട് എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പരിശോധിക്കും. വിമാനത്തിന്റെ വേഗത, ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രവർത്തനം, റൺവേയുടെ അവസ്ഥ, കാലാവസ്ഥ, യന്ത്രത്തകരാർ, പൈലറ്റിന്റെ തീരുമാനങ്ങൾ എന്നിവ വിശദമായി പരിശോധിക്കപ്പെടും.
റൺവേ ഓവർറൺ അപകടങ്ങൾ തടയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രത്യേക സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും അന്വേഷണത്തിന്റെ ഭാഗമാകും. റൺവേയിൽനിന്ന് വിമാനങ്ങൾ പുറത്തേക്ക് പോകുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത്തരം സംവിധാനങ്ങൾ നിരവധി ജീവൻ രക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
വിമാനത്താവള പ്രവർത്തനങ്ങൾ താളം തെറ്റി
അപകടത്തെ തുടർന്ന് മിയാമി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മണിക്കൂറുകളോളം തടസ്സപ്പെട്ടു. ഞായറാഴ്ച വൈകുന്നേരത്തോടെ 160ലേറെ വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കുകയും 325ഓളം വിമാനങ്ങൾ വൈകുകയും ചെയ്തു. മിയാമിയിൽനിന്നുള്ള ചില വിമാനങ്ങൾ 200 മൈലിലേറെ അകലെയുള്ള ഓർലാൻഡോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് തിരിച്ചുവിട്ടു.
അമേരിക്കൻ ദേശീയ ഗതാഗത സുരക്ഷാ ബോർഡ് (NTSB) പ്രത്യേക അന്വേഷണസംഘത്തെ മിയാമിയിലേക്ക് അയച്ചു. ചെയർവുമൺ ജെന്നിഫർ ഹോമെൻഡിയുടെ നേതൃത്വത്തിലാണ് അന്വേഷണം.
അപകടത്തിൽ ദുഃഖം രേഖപ്പെടുത്തിയ ആമസോൺ അന്വേഷണവുമായി പൂർണമായി സഹകരിക്കുമെന്ന് അറിയിച്ചു. അപകടത്തിന്റെ കാരണം കണ്ടെത്തുന്നതിനൊപ്പം റൺവേ ഓവർറൺ എങ്ങനെ സംഭവിച്ചു, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ എത്രത്തോളം ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിച്ചു, ഭാവിയിൽ ഇത്തരം അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ എന്തെല്ലാം നടപടികൾ വേണം എന്നിവയും അന്വേഷണത്തിൽ നിർണായകമാകും.
അമേരിക്കയിൽ മറ്റൊരു മാരക കാർഗോ വിമാനം അപകടം നടന്നതിന് ഒരു വർഷം തികയുന്നതിനുമുമ്പാണ് മിയാമിയിലെ സംഭവം. അതിനാൽ കാർഗോ വിമാനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയും റൺവേയിൽ ഇറങ്ങുമ്പോഴുള്ള അപകടസാധ്യതകളും വീണ്ടും ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായിരിക്കുകയാണ്. മിയാമി അപകടത്തിന്റെ അന്തിമ കാരണം കണ്ടെത്താൻ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് വിവരങ്ങളും വിമാനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പരിശോധനയും കാലാവസ്ഥാ വിവരങ്ങളും ജീവനക്കാരുടെ തീരുമാനങ്ങളും നിർണായകമാകും.
മിയാമി വിമാനത്താവളത്തിൽ ആമസോൺ കാർഗോ വിമാനം റൺവേ വിട്ട് തീപിടിച്ചു; അഞ്ച് മരണം
