ന്യൂഡല്‍ഹി: എയര്‍ ഇന്ത്യയുടെഅന്താരാഷ്ട്ര സര്‍വീസുകള്‍ പ്രധാനമായും 35 ദശലക്ഷം വരുന്ന ഇന്ത്യന്‍ പ്രവാസികളെ ലക്ഷ്യമാക്കിയുള്ളതാണ്. അതേസമയം ഉയര്‍ന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ടിക്കറ്റുനിരക്കിലും മറ്റു മത്സരങ്ങളിലും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ നിരക്കുകള്‍ നല്‍കുന്ന വിമാനങ്ങളെയാണ് കൂടുതല്‍ പ്രവാസികളുടെ ആശ്രയിക്കുന്നത്. എന്നാല്‍
കുറഞ്ഞ നിരക്കുകള്‍ നല്‍കി പ്രവാസികളെ ആകര്‍ഷിക്കാന്‍ എയര്‍ ഇന്ത്യ ഒരുങ്ങുകയാണെന്ന് കമ്പനി ബ്ലൂംബെര്‍ഗിന് നല്‍കിയ അഭിമുഖത്തില്‍ പറഞ്ഞു.
'വില, യാത്രാ ദൈര്‍ഘ്യം, സംസ്‌കാരവുമായോ ഭക്ഷണവുമായോ ഉള്ള അടുപ്പം അല്ലെങ്കില്‍ ഗുണനിലവാരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണ എന്നിങ്ങനെ പാലകാരണങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ആളുകള്‍ ഒരു എയര്‍ലൈനിനെ തന്നെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതെന്ന്,' ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസര്‍ കാംബെല്‍ വില്‍സണ്‍ ന്യൂഡല്‍ഹിക്കടുത്തുള്ള ഗുരുഗ്രാമില്‍ ബ്ലൂംബര്‍ഗിനു നല്‍കിയ അഭിമുഖത്തില്‍ പറഞ്ഞു. വിമാനങ്ങളുടെ കിഴിവുകള്‍ എത്രത്തോളം ഉയര്‍ന്നതായിരിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കിയില്ല.
ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമാതിര്‍ത്തിയില്‍ ആധിപത്യമുള്ള കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള വിമാനക്കമ്പനിയായ ഇന്‍ഡിഗോയുമായുള്ള മത്സരത്തില്‍ ആഗോളതലത്തിലും പ്രാദേശികമായും സര്‍വീസുകള്‍ വിപുലീകരിക്കാനും വിമാനങ്ങള്‍ നവീകരിക്കാനും ഫണ്ട് ചെയ്യുന്നതിനാല്‍ എയര്‍ ഇന്ത്യ നിലവില്‍ നഷ്ടത്തിലാണ്. സ്വകാര്യഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാരിയറിന്റെ സാധ്യതയുള്ള ലാഭനഷ്ട സമയക്രമത്തെക്കുറിച്ച് പ്രതികരിക്കാന്‍ വില്‍സണ്‍ വിസമ്മതിച്ചു.
ഇന്ത്യന്‍ പ്രവാസികളാണ് എയര്‍ലൈനിന്റെ സ്വാഭാവിക മണ്ഡലമെന്ന് വില്‍സണ്‍ പറഞ്ഞു. വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ ട്രാന്‍സ്ഫര്‍ സമയം 180 മിനിറ്റിനുള്ളില്‍ കുറച്ചുകൊണ്ട് യാത്രാ ദൈര്‍ഘ്യം മത്സരാധിഷ്ഠിതമാക്കാനും എയര്‍ലൈന്‍ ശ്രമിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം വരെ, കാരിയര്‍ യുഎസിലേക്ക് 51 ആഴ്ച വിമാനങ്ങളും യൂറോപ്പിലേക്ക് 80 ആഴ്ച വിമാനങ്ങളും വിവിധ ആഗോള ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കുള്ള സര്‍വീസുകളും നടത്തിയിരുന്നു.
ടാറ്റ സണ്‍സും സിംഗപ്പൂര്‍ എയര്‍ലൈന്‍സും തമ്മിലുള്ള മുന്‍കാല പൂര്‍ണ്ണ സേവന സംയുക്ത സംരംഭമായ വിസ്താരയില്‍ നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച 70 വിമാനങ്ങള്‍ ഉള്‍പ്പെടെ 198 വിമാനങ്ങളാണ് നിലവില്‍ എയര്‍ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഉള്ളത്. വെവ്വേറെ, എയര്‍ ഇന്ത്യ എക്‌സ്പ്രസ് 103 വിമാനങ്ങള്‍ പ്രവര്‍ത്തിപ്പിക്കുന്നു 36 എയര്‍ബസും 67 ബോയിംഗും 2023 ഒക്ടോബറിലെ ഓര്‍ഡറില്‍ നിന്നുള്ള 38 പുതിയ ബോയിംഗ് ജെറ്റ്‌ലൈനറുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടെ. ഈ ജൂണോടെ ഒമ്പത് നാരോബോഡി വിമാനങ്ങള്‍ കൂടി സര്‍വീസിനെത്തും.
2025 രണ്ടാം പകുതിയില്‍ എയര്‍ ഇന്ത്യയ്ക്ക് പുതിയ ലിവറിയുള്ള ആദ്യത്തെ B787 ലഭിക്കും, അതേസമയം എയര്‍ ഇന്ത്യ എക്‌സ്പ്രസ് അതിന്റെ വിപുലീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി ഒമ്പത് B737 MAX വിമാനങ്ങള്‍ ചേര്‍ക്കും. എയര്‍ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് സംയുക്തമായി 56 ആഭ്യന്തര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളും 44 അന്താരാഷ്ട്ര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളും പ്രവര്‍ത്തിപ്പിക്കുന്നു.
2022 ജനുവരിയില്‍ ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് ഏറ്റെടുക്കുന്ന സമയത്ത്, എയര്‍ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് മിഡില്‍ ഈസ്റ്റിലേക്ക് 228, തെക്കുകിഴക്കന്‍ ഏഷ്യയിലേക്ക് 29, സാര്‍ക്കിലേക്ക് 66 എന്നിങ്ങനെ ആഴ്ചതോറുമുള്ള 323 ഹ്രസ്വദൂര വിമാന സര്‍വീസുകള്‍ നടത്തി.
2025 ജനുവരിയോടെ, മിഡില്‍ ഈസ്റ്റിലേക്ക് ആഴ്ചയില്‍ 750 വിമാന സര്‍വീസുകള്‍, (304, തെക്കുകിഴക്കന്‍ ഏഷ്യയിലേക്ക് 264, സാര്‍ക്കിലേക്ക് 182 )എന്നിങ്ങനെ വര്‍ദ്ധിച്ചു. ഇത് വിപുലീകരിച്ച തെക്കുകിഴക്കന്‍ ഏഷ്യന്‍ റൂട്ടുകളും ഉയര്‍ന്ന ഫ്രീക്വന്‍സികളുമുള്ള ഒരു ഹബ് മോഡലിലേക്ക് മാറ്റിയത് നിലവില്‍ എയര്‍ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഒരു അനുകൂലഘടകമായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു.
എയര്‍ ഇന്ത്യയ്ക്ക് നിലവില്‍ 570 വിമാനങ്ങള്‍ക്കുള്ള ഓര്‍ഡര്‍ ബുക്ക് ഉണ്ട് 350 എയര്‍ബസ് വിമാനങ്ങളും 220 ബോയിംഗ് ജെറ്റുകളും. ആകെ 20 എയര്‍ബസ് വിമാനങ്ങള്‍ ആറ് വൈഡ്‌ബോഡികള്‍ ഉള്‍പ്പെടെ വിതരണം ചെയ്തു. എയര്‍ബസില്‍ നിന്നും ബോയിംഗില്‍ നിന്നും ഡസന്‍ കണക്കിന് പുതിയ വൈഡ്‌ബോഡി ജെറ്റുകള്‍ സ്വന്തമാക്കാന്‍ എയര്‍ ഇന്ത്യ ചര്‍ച്ചകള്‍ നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് സമീപകാല റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നു.
ഇന്ത്യന്‍ പ്രവാസികളെ ആകര്‍ഷിക്കാന്‍ കുറഞ്ഞ നിരക്കുകള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് എയര്‍ ഇന്ത്യ
