റിയാദ്: സൗദി തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന കപ്പലുകൾക്കെതിരെ ഹൂതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ച ഉപരോധം ഫലം കണ്ടുതുടങ്ങിയെന്ന് ആദ്യ സൂചനകൾ. എന്നിരുന്നാലും, ചെങ്കടലിലോ ഏദൻ ഉൾക്കടലിലോ മറ്റെവിടെയെങ്കിലുമോ കപ്പലുകൾക്ക് നേരെ ഹൂതി ആക്രമണങ്ങൾ നടന്നതായി ഇതുവരെ റിപ്പോർട്ടുകളില്ല. മൂന്ന് ടാങ്കറുകൾ തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്തിയതായി കരുതപ്പെടുന്നു; എന്നാൽ ഇവയിലൊന്നിനും നേരിട്ട് ഭീഷണി നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടില്ല.
സിംഗപ്പൂർ പതാകയുള്ള 333 മീറ്റർ നീളമുള്ള വിഎൽസിസി 'സിൻ ലോംഗ് യാങ്', ലൈബീരിയൻ പതാകയുള്ള 250 മീറ്റർ നീളമുള്ള ടാങ്കർ 'റോഡോസ്' എന്നിവ സൗദി അറേബ്യയിലെ യാൻബു ടെർമിനലിൽ നിന്ന് ക്രൂഡ് ഓയിൽ നിറച്ച ശേഷം ചെങ്കടലിലൂടെ തെക്കോട്ട് സഞ്ചരിച്ചെങ്കിലും പിന്നീട് യാത്രയുടെ ദിശ മാറ്റി. 'സിൻ ലോംഗ് യാങ്' ഇപ്പോഴും AIS-ൽ ചൈനയാണ് ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി കാണിക്കുന്നത് (ഓഗസ്റ്റ് 10-ന് അവിടെ എത്തുമെന്നാണ് സൂചന), എന്നാൽ 'റോഡോസ്' ഇപ്പോൾ സൂയസ് തുറമുഖമാണ് ലക്ഷ്യസ്ഥാനമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
സൂയസ് കനാൽ വഴി കടന്നുപോകുന്നതിന്, വിഎൽസിസിക്ക് അതിന്റെ ചരക്കിന്റെ പകുതിയോളം 'സുമെഡ് പൈപ്പ്ലൈനി'ന്റെ 'അയിൻ സുഖ്ന' ഭാഗത്ത് ഇറക്കേണ്ടതുണ്ട്. തുടർന്ന് കുറഞ്ഞ ഭാരവുമായി സൂയസ് കനാലിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയും, പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ വടക്കേ അറ്റത്തുള്ള 'സിദി കെരിർ' ഭാഗത്ത് വെച്ച് ബാക്കി ചരക്ക് വീണ്ടും കയറ്റുകയും വേണം.
യാൻബുവിലേക്ക് ഒഴിഞ്ഞ നിലയിൽ പോവുകയായിരുന്ന ഹോങ്കോംഗ് പതാകയുള്ള 333 മീറ്റർ നീളമുള്ള വിഎൽസിസി 'ന്യൂ പ്രൈം' എന്ന കപ്പലും സഞ്ചാരപാത മാറ്റിയതായി 'വാൻഗാർഡ്' റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. AIS-ൽ സൂയസ് കനാലിലേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് കാണിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സലാലയ്ക്ക് സമീപത്തുവെച്ച് കപ്പൽ തിരികെ സഞ്ചരിച്ച് ഇപ്പോൾ കിഴക്കോട്ട് നീങ്ങുകയുമാണ്.
ഏദൻ ഉൾക്കടലിൽ വെച്ച് 'ലിയു ജിയാങ് കോ' എന്ന ചൈനീസ് വാഹന-വാഹക കപ്പൽ തിരിച്ചുപോയതായി 'ലോയ്ഡ്സ് ലിസ്റ്റ് ഇന്റലിജൻസ്' കണ്ടെത്തി. COSCO ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഈ കപ്പൽ, ഏദൻ ഉൾക്കടലിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ ചെങ്കടലിലേക്കുള്ള യാത്ര ഉപേക്ഷിച്ച് തിരിച്ചുപോവുകയായിരുന്നു. ജൂലൈ 20-ന് ഹൂതികൾ പുറപ്പെടുവിച്ച ഭീഷണിയോടുള്ള പ്രതികരണമായാണ് ഈ മാറ്റമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു.
യമൻ തീരങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വാണിജ്യ കപ്പലുകളുമായുള്ള ആശയവിനിമയ മാർഗ്ഗമായി മുൻകാലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന 'ഹൂതി ഹ്യൂമാനിറ്റേറിയൻ ഓപ്പറേഷൻസ് കോർഡിനേഷൻ സെന്റർ', വിവിധ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് അയച്ച പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പ് സന്ദേശങ്ങളെത്തുടർന്നാണ് യാത്രാപാതയിലെ ഈ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായത്. എന്നാൽ, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് ഇമെയിൽ വഴി അയച്ച ഈ മുന്നറിയിപ്പ്, എച്ച്ഒസിസിയുടെ വെബ്സൈറ്റിൽ ഇപ്പോൾ കാണാനില്ല.
ഏദൻ ഉൾക്കടലിലൂടെയും തെക്കൻ ചെങ്കടലിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്ന, IMO നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള 'മാരിടൈം ട്രാൻസിറ്റ് സെക്യൂരിറ്റി കോറിഡോർ' (എംടിഎസ്സി) വഴിയുള്ള കപ്പൽ ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു അനൗദ്യോഗിക വിലയിരുത്തൽ പ്രകാരം, ജൂലൈ 16-നെ അപേക്ഷിച്ച് ജൂലൈ 21-ന് എംടിഎസ്സി വഴിയുള്ള ഗതാഗതം അല്പം കൂടുതലാണെന്നാണ് കാണുന്നത്.
ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് മേഖലയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സമ്മർദ്ദവും മോശമാകുന്ന സാഹചര്യവും കണക്കിലെടുത്ത് ഇറാൻ റെവല്യൂഷണറി ഗാർഡ് കോർപ്സിനെ സഹായിക്കാനാണ് ഹൂതികൾ ഈ ഉപരോധം ഏർപ്പെടുത്തിയത്. എന്നാൽ, അന്തരിച്ച പരമോന്നത നേതാവ് അലി ഖമനേയിയുടെ സംസ്കാര ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്തവരെ തിരികെ കൊണ്ടുവന്ന ടെഹ്റാനിൽ നിന്നുള്ള വിമാനം തടഞ്ഞതിനെത്തുടർന്നുണ്ടായ പ്രതിസന്ധിയാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. സനയിലേക്ക് പോകേണ്ടിയിരുന്ന ആ വിമാനം ഒടുവിൽ ഹോദൈദയിലാണ് ഇറങ്ങേണ്ടി വന്നത്. യമനിലെ ഹൂതി നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലെ ഉപരോധത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തർക്കം, 2014-ൽ ആരംഭിച്ച ആഭ്യന്തര യുദ്ധം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അന്തിമ കരാറിനായി ഹൂതികൾ, സൗദി അറേബ്യ, അന്താരാഷ്ട്ര അംഗീകാരമുള്ള യമൻ സർക്കാർ എന്നിവർ തമ്മിൽ നടക്കുന്നതും എന്നാൽ നിലവിൽ സ്തംഭിച്ചിരിക്കുന്നതുമായ ചർച്ചകളുടെ ഭാഗമാണ്. സൗദിയിൽ നിന്ന് 13 ബില്യൺ ഡോളർ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കണമെന്ന ആവശ്യത്തിൽ ഉറച്ചുനിന്നാണ് ഹൂതികൾ ചർച്ചകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നത്.
സൗദിയിലേക്കുള്ള കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിന് ഹൂതികൾ ഏർപ്പെടുത്തിയ ഉപരോധം ഫലമുണ്ടാക്കുന്നതായി സൂചന
