ബീജിംഗ്: ആഭ്യന്തര ഡിമാന്റ് കുറഞ്ഞതിനാൽ കമ്പനികൾ പരമാവധി ഉത്പന്നങ്ങൾ വിദേശ വിപണികളിലെത്തിക്കാൻ തിടുക്കപ്പെട്ടതിനാലും പുതിയ താരിഫ് ഭീഷണികൾ മുഴക്കിയ നിയുക്ത പ്രസിഡന്റ് ഡോണൾഡ് ട്രംപ് വൈറ്റ് ഹൗസിലേക്ക് എത്തുമുമ്പ് യുഎസിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി വർധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ ചൈനയുടെ വ്യാപാര മിച്ചം കഴിഞ്ഞ വർഷം റെക്കോർഡിലേക്ക് ഉയർന്നു.
മുമ്പ് ഉണ്ടാകാത്ത വിധം 2024 ൽ 992 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു മിച്ചമെന്ന് കസ്റ്റംസ് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷൻ തിങ്കളാഴ്ച പുറത്തിറക്കിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു. മുൻ വർഷത്തേക്കാൾ 21% കൂടുതലാണിത്, ദുർബലമായ ഇറക്കുമതിയും റെക്കോർഡ് കയറ്റുമതിയു മാണ് ഇതിന് കാരണം. കയറ്റുമതിയുടെ മൂല്യം കഴിഞ്ഞ വർഷം മിക്കവാറും എല്ലാ മാസവും ഉയർന്നു, ഇത് പകർച്ചവ്യാധി സമയത്ത് 2022 ലെ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിന് മുകളിലെത്തി. തുടർച്ചയായ ഭവന പ്രതിസന്ധിയും ദുർബലമായ ഉപഭോഗവും മൂലം ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന ആഭ്യന്തര സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വളർച്ച നൽകാൻ വിദേശത്ത് നിന്നുള്ള ശക്തമായ ഡിമാൻഡ് സഹായിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ആ പിന്തുണ ഇപ്പോൾ ബാഹ്യ വെല്ലുവിളികളെ അഭിമുഖീകരിക്കുകയാണ്.
ഡിസംബറിൽ കയറ്റുമതി ഏകദേശം 11% ഉയർന്ന് 336 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തിയിരുന്നു. ഇത് 2021 ലെ കോവിഡ് കാലത്ത് ഉയർന്ന ഡിമാന്റിനെതുടർന്നുണ്ടായ കയറ്റുമതി റെക്കോർഡിന് തൊട്ടുപിന്നിലാണ് . കഴിഞ്ഞ വർഷം മൊത്തം ഔട്ട്‌ബൌണ്ട് കയറ്റുമതി 3.6 ട്രില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു.
ഇറക്കുമതി കഴിഞ്ഞ മാസം 1% വും വർഷത്തിൽ 1.1% വും മാത്രമാണ് ഉയർന്നത്.
വരും മാസങ്ങളിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, ആദ്യത്തെ യുഎസ് ചൈന വ്യാപാര യുദ്ധത്തിൽ കണ്ട പ്രവണതയ്ക്ക് സമാനമായി താരിഫുകൾ മുൻനിർത്തിയുള്ള നേരിട്ടുള്ള കയറ്റുമതി വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ബ്ലൂംബർഗ് പ്രവചിക്കുന്നു.
ഡേവിഡ് ക്യു, സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രജ്ഞൻ
അടുത്തയാഴ്ച അധികാരമേൽക്കുമ്പോൾ ചൈനീസ് ചരക്കുകൾക്ക് ഇതിലും ഉയർന്ന താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തുമെന്ന് ട്രംപിന്റെ ഭീഷണി ഉള്ളതിനാൽ യുഎസുമായി നേരിട്ടുള്ള ചൈനീസ് വ്യാപാരത്തിന്റെ അവസാന ഉയർന്ന പോയിന്റുകളിലൊന്നായിരിക്കാം ഇതെന്ന് സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രജ്ഞൻ ഡേവിഡ് ക്യു അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ശിക്ഷാനടപടികൾ ചൈനീസ് സ്ഥാപനങ്ങളെ അവരുടെ കയറ്റുമതി വഴിതിരിച്ചുവിടാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും മറ്റ് വിപണികളെ വിലകുറഞ്ഞ ചരക്കുകളാൽ നിറയ്ക്കുകയും വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്‌തേക്കാം.
'2025ൽ വ്യാപാര യുദ്ധം നടക്കുമെന്ന് കയറ്റുമതിക്കാർ പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ഉയർന്ന താരിഫ് ഒഴിവാക്കാൻ ഡെലിവറി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്‌തെന്ന് പിൻപോയിന്റ് അസറ്റ് മാനേജ്‌മെന്റിലെ ചീഫ് ഇക്കണോമിസ്റ്റ് ഷിവെയ് ഷാങ് പറഞ്ഞു. 'വരും ആഴ്ചകളിൽ വാഷിംഗ്ടൺ ഡിസിയിൽ നിന്നുള്ള നയങ്ങളും ബീജിംഗിൽ നിന്നുള്ള നയപരമായ പ്രതികരണങ്ങളുമാണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന വിഷയം'.ഡിസംബറിൽ യുഎസിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി രണ്ട് വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലേക്ക് ഉയർന്നു, ഏകദേശം 49 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തി, ഈ വർഷത്തെ മൊത്തം 525 ബില്യൺ ഡോളറായി. റെക്കോർഡ് അളവിൽ ചരക്കുകൾ കയറ്റി അയച്ചിട്ടും, ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ പണമേ ലഭിക്കുന്നുള്ളു. ചൈനയ്ക്കുള്ളിലെ പണപ്പെരുപ്പം വഷളാവുകയും ചരക്കുകളുടെ വില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ കയറ്റുമതി വില ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി കുറയുകയാണ്. തത്ഫലമായി, ചൈനീസ് വ്യാപാരത്തിന്റെ അളവിലുള്ള വളർച്ച മൂല്യത്തെ മറികടന്നു, മൊത്തം കയറ്റുമതി അളവ് നവംബറിലൂടെ 7.3 ശതമാനം ഉയർന്നു, ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, മൂല്യങ്ങളിൽ 5.4 ശതമാനം വർദ്ധനവുണ്ടായി. കഴിഞ്ഞ വർഷം 50 ദശലക്ഷത്തിലധികം 20 അടി ഷിപ്പിംഗ് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ തുറമുഖമായി മാറിയ ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് ഇത് കാണാൻ കഴിയും.
പോർട്ട് കഴിഞ്ഞ വർഷം 51.5 ദശലക്ഷം ബോക്‌സുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്തു, ഇത് 2023 നെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം 5% കൂടുതലാണ്, പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പുള്ള വർഷം 2019 നെ അപേക്ഷിച്ച് 19% കൂടുതലാണ്.
യുഎസിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയിൽ ചൈനയുടെ വ്യാപാര മിച്ചം ട്രില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു
